動(dòng)態(tài)疲勞實(shí)驗(yàn)機(jī)響應(yīng)速度快、輸出功率大、控制性高，控制方式多樣而且靈活，因而在航空、航天、軍事、冶金、交通、工程機(jī)械等 領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。電液伺服技術(shù)是實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)高周疲勞、程控疲勞和低周疲勞以及靜態(tài)的恒變形速率、恒負(fù)荷速率和各種模擬仿真試驗(yàn)系統(tǒng)的主要技術(shù)手段。
 

　　使用疲勞實(shí)驗(yàn)機(jī)進(jìn)行控制，可以實(shí)現(xiàn)、連續(xù)的壓力控制，不僅能瞬時(shí)輸出脈沖，而且可以由計(jì)算機(jī)控制其輸出三角波、方波或正弦波等，使得疲 勞試驗(yàn)機(jī)的功能得以大大加強(qiáng)。不但可以做動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)，還可以做試件的靜態(tài)性能試驗(yàn)。而且由于在動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)中使用電液伺服閥進(jìn)行載荷控制，可以地控制輸出試驗(yàn)負(fù)荷，不會(huì)產(chǎn)生由于負(fù)荷輸出不準(zhǔn)確帶來(lái)的疲勞壽命的測(cè)量誤差。
 

　　動(dòng)態(tài)疲勞實(shí)驗(yàn)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)是什么：
 

　　一、信息技術(shù)動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)控制器：主要發(fā)展動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)控制器軟件化智能化技術(shù)、總線式自動(dòng)測(cè)試技術(shù)、綜合自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)、新型元器件測(cè)量技術(shù)及測(cè)試儀器、在線測(cè)試技術(shù)、信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品測(cè)試技術(shù)、多媒體測(cè)量技術(shù)以及相應(yīng)測(cè)試儀器等。
 

　　二、科學(xué)測(cè)試動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)控制器：重點(diǎn)發(fā)展過程分析儀器、環(huán)保監(jiān)測(cè)儀器儀表、工業(yè)爐窯節(jié)能分析儀器以及圍繞基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)所需的汽車零部件動(dòng)平衡、動(dòng)力測(cè)試及整車性能檢測(cè)儀、大地測(cè)量?jī)x、電子速測(cè)儀、測(cè)量型全球定位系統(tǒng)以及其他實(shí)驗(yàn)機(jī)、實(shí)驗(yàn)室儀器等新產(chǎn)品。動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)控制器產(chǎn)品以技術(shù)含量叫高的中檔產(chǎn)品為主，到2005年在總產(chǎn)值中占50%～60%。